КРУ К-65 АЭ (35) кВ — Комплектное распределительное устройство

Шкафы КРУ спроектированы для работы в стандартных условиях эксплуатации и соответствуют требованиям ГОСТ.

• Высота установки — до 1000 м над уровнем моря.
• Диапазон рабочих температур — от –25 °C до +40 °C.
• Относительная влажность — не более 80% при температуре +15 °C.
• Тип атмосферы — II по ГОСТ 15150.
• Окружающая среда — невзрывоопасная, без токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров, разрушающих материалы и изоляцию.

КРУ-65 представляет собой набор унифицированных шкафов, которые соединяются между собой с помощью специальных элементов стыковки. Все шкафы имеют одинаковые габаритные размеры и аналогичное конструктивное исполнение основных узлов, что упрощает монтаж и эксплуатацию.

Основные отсеки ячейки

Внутреннее пространство каждой ячейки разделено на два изолированных отсека:

• отсек высокого напряжения — включает всё силовое оборудование: сборные шины, трансформаторы тока и напряжения, изоляторы и выкатной элемент (тележку);
• релейный отсек — состоит из двух шкафов (левого и правого), где размещены устройства защиты, автоматики, сигнализации и управления.

Высоковольтное оборудование расположено по вертикали вдоль задней стенки шкафа: в нижней части установлены сборные шины, выше — трансформаторы тока, ещё выше — трансформаторы напряжения и другое оборудование.

Отсек сборных шин

В нижней части ячейки установлены сборные шины, выполненные из алюминиевых или медных сплавов. Они проходят через боковые стенки в проходных изоляторах с герметизацией, что обеспечивает полную изоляцию между соседними шкафами и предотвращает распространение аварий. Шины выполнены неизолированными, с прямой или обратной фазировкой для всего распределительного устройства при линейной установке шкафов; при параллельном расположении секций допускается использование разных фазировок одновременно.

Отсек выкатного элемента

Центральное место занимает отсек выкатного элемента. На тележке размещается выключатель или другое оборудование в зависимости от схемы главных цепей. В рабочем положении фасадная панель тележки закрывает проём каркаса, разделяя отсек на две зоны:

• зону силового оборудования (сборные шины, трансформаторы тока и напряжения, изоляторы);
• переднюю часть высоковольтного отсека, где расположена низковольтная часть — штепсельные разъёмы, жгуты кабелей, приводы, контрольные соединения.

Тележка фиксируется в трёх положениях — рабочем, контрольном и ремонтном. В контрольном положении она остаётся зафиксированной именно в передней части высоковольтного отсека. Для защиты персонала предусмотрены направляющие, механизмы фиксации, заземляющие контакты и шторочный механизм, автоматически перекрывающий доступ к токоведущим частям.

Отсек кабельных присоединений

В верхней зоне располагается кабельный отсек. В нём устанавливаются трансформаторы тока, трансформаторы напряжения, заземляющий разъединитель и кабельные вводы. Конструкция рассчитана на подключение силовых кабелей с изоляцией из современных материалов и применение кабельных муфт. Доступ обеспечивается через двери или съёмные панели.

Релейный отсек

На фасадной стороне находится релейный шкаф, состоящий из двух отделений (левого и правого). В нём размещены устройства релейной защиты, автоматики, сигнализации, управления и измерительные приборы. Низковольтная аппаратура устанавливается на панели, DIN-рейках и дверях, а также соединяется через штепсельные разъёмы и кабели в металлорукавах. Отсек изолирован от высоковольтной части и закрывается на замок, обеспечивая безопасность при обслуживании.

Все подлежащие заземлению элементы имеют надёжный электрический контакт с металлическими частями корпуса. При монтаже шкафов их заземляющие шины образуют общую магистраль распределительного устройства 35 кВ. Конструкция обеспечивает полную изоляцию каждого шкафа, локализацию аварийных ситуаций и их недопущение в соседние ячейки.

На крыше ячеек предусмотрены клапаны сброса давления, которые автоматически открываются при возникновении электрической дуги.

В конструкции реализован комплекс оперативных блокировок, предотвращающих:

• перемещение выкатного элемента при включенном выключателе;
• включение выключателя при промежуточном положении тележки;
• вкатывание тележки в рабочее положение при включенном заземлителе;
• включение заземлителя при нахождении тележки в рабочем положении.

Каждая ячейка КРУ имеют табличку, выполненную способом, обеспечивающим стойкую маркировку и закрепленную на панели или двери с наружной стороны.

На паспортной табличке шкафа должны быть приведены следующие данные:

• товарный знак предприятия-изготовителя;
• условное обозначение типа КРУ и (или) типоисполнения шкафа;
• порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя;
• номинальное напряжение;
• номинальный ток главных цепей;
• номинальный ток отключения;
• степень защиты по ГОСТ 14254-2015;
• номинальный коэффициент трансформации трансформаторов тока;
• порядковый номер шкафа;
• масса в килограммах;
• дата изготовления;
• обозначение стандарта или технических условий.

На паспортной табличке выкатного элемента приведены следующие данные:

• порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя;
• номер установленного выключателя;
• тип выключателя;
• номинальное напряжение;
• номинальный ток отключения;
• номинальное напряжение питания вторичных цепей;
• масса выкатного элемента в килограммах;
• порядковый номер выкатного элемента соответствующий порядковому номеру шкафа;
• дата изготовления.

На выкатном элементе КРУ допускается устанавливать табличку только с указанием порядкового номера КРУ.

Камеры КРУ К-65 упаковываются в гофрокартон, для защиты от механических повреждений и полиэтиленовую плёнку, предохраняющую оборудование от влаги и загрязнений.

При необходимости камеры могут транспортироваться в контейнерах по ГОСТ 18477.

Такая упаковка обеспечивает сохранность при длительном хранении и транспортировке различными видами транспорта.

Допускается отправка камер без индивидуальной упаковки при доставке автомобильным транспортом непосредственно потребителю. В этом случае:

• оборудование должно быть надежно закреплено в кузове;
• обеспечена защита от воздействия атмосферных осадков (дождя, снега, прямых солнечных лучей);
• исключена возможность механических повреждений при погрузке, разгрузке и перевозке.

При транспортировке железнодорожным транспортом неупакованные камеры допускается отгружать только в крытых вагонах, что гарантирует их защиту от внешней среды.

Все виды упаковки должны обеспечивать сохранность оборудования на протяжении всего периода транспортировки и хранения, до момента монтажа.