КРУ К-61/АЭ 6 (10) кВ — Комплектное распределительное устройство

Шкафы КРУ спроектированы для работы в стандартных условиях эксплуатации и соответствуют требованиям ГОСТ.

• Высота установки — до 1000 м над уровнем моря.
• Диапазон рабочих температур — от –25 °C до +40 °C.
• Относительная влажность — не более 80% при температуре +15 °C.
• Тип атмосферы — II по ГОСТ 15150.
• Окружающая среда — невзрывоопасная, без токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров, разрушающих материалы и изоляцию.

Конструкция КРУ К-61 позволяет использовать его как в составе вновь сооружаемых, так и реконструируемых распределительных узлов, обеспечивая компактность, удобство эксплуатации и высокий уровень безопасности.

КРУ К-61 представляет собой сварную металлическую конструкцию из гнутых стальных профилей, внутри которой устанавливаются аппараты и приборы в соответствии со схемами главных и вторичных цепей.

КРУ серии К-61 состоит из отдельных шкафов, внутри которых размещаются аппараты, приборы измерения, устройства релейной защиты, автоматики, сигнализации и управления. Шкафы соединяются между собой в соответствии с электрической схемой главных цепей распределительного устройства.

Поставка может осуществляться:

• отдельными шкафами с элементами для стыковки;
• транспортными блоками до трёх шкафов с уже смонтированными соединениями главных и вспомогательных цепей и сборными шинами (по заказу потребителя).

Каждый шкаф включает несколько отсеков, отвечающих за разные функции:

• отсек сборных шин;
• отсек выкатного элемента:
• отсек кабельных присоединений;
• релейный отсек.

Отсек выкатного элемента

Здесь находится выкатная тележка с вакуумным выключателем или другим аппаратом (в зависимости от схемы). Тележка может занимать три положения: рабочее, контрольное и ремонтное. В рабочем и контрольном положениях она фиксируется, а в ремонтном — полностью выдвигается для осмотра и обслуживания. Конструкция отсека включает направляющие, фиксирующие механизмы, заземляющие контакты и защитные шторки, которые перекрывают доступ к токоведущим частям при выкате тележки.

Отсек кабельных присоединений

В этом отсеке размещаются трансформаторы тока, разъединители и кабельные вводы. Доступ обеспечивается через отдельную дверь с возможностью визуального контроля благодаря смотровому окну. Отсек сконструирован для безопасного подключения силовых кабелей и обеспечивает удобство при ревизии и испытаниях.

Отсек сборных шин

Отсек сборных шин конструктивно расположен в нижней части ячейки КРУ.
Он отделён перегородками от кабельного отсека и отсека выкатного элемента, что обеспечивает локализацию возможных повреждений, безопасность персонала и удобство при стыковке шкафов в общий ряд по шинам.

Присоединения (вводы/выводы) могут выполняться кабельными или шинными. Конструкция предусматривает три варианта ввода высоковольтного кабеля в шкаф:

• снизу внутри шкафа;
• сверху шкафа;
• снизу вне шкафа.

Релейный отсек

Релейный шкаф представляет собой сварную металлическую конструкцию, расположенную на фасаде ячейки. Внутри размещаются устройства защиты, автоматики, сигнализации, измерительные приборы и аппаратура управления. Низковольтная аппаратура устанавливается на задней стенке или на поворотной панели двери. На лицевой панели смонтированы элементы вспомогательных цепей, а разводка проводов выполнена внутри шкафа. Для удобства обслуживания отсек оснащён внутренним освещением.

На крыше ячеек предусмотрены клапаны сброса давления, которые автоматически открываются при возникновении электрической дуги.

В конструкции реализован комплекс блокировок:

• механическая блокировка, исключающая перемещение тележки при включенном выключателе;
• механическая блокировка, препятствующая вкатыванию тележки в рабочее положение при включенном заземляющем разъединителе;
• конструктивное ограничение, согласно которому включение или отключение заземляющего разъединителя возможно только в ремонтном положении тележки;
• электромагнитная блокировка, предотвращающая перемещение тележки в рабочее положение при включенном заземляющем разъединителе;
• отсека сборных шин.

Доступ в КРУ обеспечен через: дверь релейного отсека, выкатной элемент и дверь отсека трансформаторов тока. Дверь отсека трансформаторов тока имеет смотровое окно для обзора внутренней части камер без снятия напряжения. Дверь релейного отсека является панелью, на которой смонтирована аппаратура схем вспомогательных цепей. На фасаде размещена аппаратура с задним присоединением проводов, на внутренней стороне выполнена раскладка проводов. Внутри камера освещена лампой накаливания.

Выкатная тележка представляет собой сварную конструкцию, на которой устанавливается высоковольтное оборудование различных производителей.

Выкатной элемент может занимать относительно корпуса положение: рабочее, контрольное и ремонтное. В рабочем и контрольном положениях выкатной элемент находится в фиксированном положении.

В ремонтном положении выкатной элемент из корпуса шкафа выдвинут полностью, разъединяющие контакты главной цепи разомкнуты; выкатной элемент с установленной на нем аппаратурой может быть подвергнут осмотру и ремонту.

КРУ оборудовано следующими блокировками:

• механическая блокировка
• электромагнитная блокировка.

Цепи вторичной коммутации ячейки КРУ размещены в релейном шкафу. Релейный шкаф представляет собой сварную металлическую конструкцию. Низковольтная аппаратура вторичных цепей смонтирована на панели внутри релейного шкафа либо на задней стенке релейного шкафа, либо на поворотной панели (дверь релейного шкафа).

Схемы вторичных цепей реализуются на электромеханических реле, а так же с использованием устройств микропроцессорной защиты различных производителей.

На фасадной стороне КРУ нанесены надписи, указывающие ее назначение, а также порядковый номер камер в соответствии с опросным листом.

Ошиновка шкафов КРУ выполнена шинами из алюминиевого и медного сплава электротехнического назначения.

Конструкция КРУ обеспечивает сборку камер в ряд и соединение главных цепей по сборным шинам.

Каждая ячейка КРУ имеют табличку, выполненную способом, обеспечивающим стойкую маркировку и закрепленную на панели или двери с наружной стороны.

На паспортной табличке шкафа должны быть приведены следующие данные:

• товарный знак предприятия-изготовителя;
• условное обозначение типа КРУ и (или) типоисполнения шкафа;
• порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя;
• номинальное напряжение;
• номинальный ток главных цепей;
• номинальный ток отключения;
• степень защиты по ГОСТ 14254-2015;
• номинальный коэффициент трансформации трансформаторов тока;
• порядковый номер шкафа;
• масса в килограммах;
• дата изготовления;
• обозначение стандарта или технических условий.

На паспортной табличке выкатного элемента приведены следующие данные:

• порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя;
• номер установленного выключателя;
• тип выключателя;
• номинальное напряжение;
• номинальный ток отключения;
• номинальное напряжение питания вторичных цепей;
• масса выкатного элемента в килограммах;
• порядковый номер выкатного элемента соответствующий порядковому номеру шкафа;
• дата изготовления.

На выкатном элементе КРУ допускается устанавливать табличку только с указанием порядкового номера КРУ.

Камеры КРУ К-61 упаковываются в гофрокартон, для защиты от механических повреждений и полиэтиленовую плёнку, предохраняющую оборудование от влаги и загрязнений.

При необходимости камеры могут транспортироваться в контейнерах по ГОСТ 18477.

Такая упаковка обеспечивает сохранность при длительном хранении и транспортировке различными видами транспорта.

Допускается отправка камер без индивидуальной упаковки при доставке автомобильным транспортом непосредственно потребителю. В этом случае:

• оборудование должно быть надежно закреплено в кузове;
• обеспечена защита от воздействия атмосферных осадков (дождя, снега, прямых солнечных лучей);
• исключена возможность механических повреждений при погрузке, разгрузке и перевозке.

При транспортировке железнодорожным транспортом неупакованные камеры допускается отгружать только в крытых вагонах, что гарантирует их защиту от внешней среды.

Все виды упаковки должны обеспечивать сохранность оборудования на протяжении всего периода транспортировки и хранения, до момента монтажа.